昨天是国有企业取消行政级别消息发布后的第一个工作日，记者随机采访了一些大中型国企，发现反响各不相同。在已经建立现代企业制度方面做过大胆尝试的首钢总公司、北人集团、北京开关厂等大型国有企业显得尤为平静。
行政级别原为副局的北京开关厂的负责人说：“国企取消行政级别这事，在我们厂也没掀起什么波澜，因为领导、普通职工待遇已经是跟着厂里效益走了。工资水平按效益定，领导多的是岗位津贴；中层领导家里的电话费全是自费，不是按处级报话费；厂长也不配专车，要用车由厂里统一调配；包括房子，不是说领导达到什么级别，就住多大的房子，跟我们一样，先量化考核，再排队。”
北人集团领导除了不享受相应的行政级别待遇，现在还正在进行公司政工、后勤部门的减员增效。“现在全看个人能力。即使是领导，干不好，照样要下岗。”宣传处的王先生告诉记者，包括他自己都有这样的心理准备：“只要别人优秀，这工作我就让。”
首钢对干部的聘任制中也规定：对于业绩考核不合格的坚决下；民主评议测评满意率低于60％，综合评价不称职的下；因年龄大，身体差，不适应工作的，也要及时调整；有的现职领导干部虽然还算称职，但如有更优秀的人才通过竞争涌现出来，也要做出适当调整。据悉，首钢几年来，被降、免、撤职的厂、处领导干部就有225人。同时，有465名后备人才通过聘任的方式，走上了领导岗位。
但在东方航空集团公司下属企业，这几天却经历了一些波澜。航空公司的待遇一直是国企中待遇比较高的，而从现在开始，这些企业的领导干部不再按科级、处级排列，相应的“票子、车子、房子”等待遇也不再按行政级别享受。这在全国民航企业中尚属首次。
据东方航空公司集团介绍：东航日前出台了系列改革措施，其核心是取消集团公司所属企业原有的行政级别，按经济指标划分为三类九级，以规模大小定企业类别，以效益高低划分企业级别。分类定级实行动态管理，每两年界定一次，不搞终身制。
与之适应，集团公司合理确定下属独资和控股企业经营者的收入，试行年薪制。实行年薪制的企业领导人员，不再享受企业内部的工资、奖金、福利等其他收入，也不得兼薪，年薪兑现时要缴纳个人所得税。年内东航行政部门的改革将推行。
摘引自《北京青年报》
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