翻遍浩繁的国家干部人事编制序列也难找出他们的头衔--CEO，但他们的确已是在新经济社会中扮演越来越重要角色的官员。他们中有著名跨国公司的老板、经济商圈中的女强人、IT业的新锐、金融界的大亨……形形色色大大小小。他们能掀起一浪高过一浪的经济狂潮迫使某行某业重新"洗牌"重订游戏规则，也能泛出经济泡沫制造假繁荣陷阱。
成功的CEO，身价数以亿计，八面威风想不发财都很难；受困的CEO，一钱不值,两袖清风，想活下去都不容易。生存与发展将如何面对。
CEO一直是被人们看好的高收入高身价的职位，但他们的身价、收入是与他们经营的业绩挂钩的，因为他们绝大部分收入是来自坐拥的股票和红利。
例如，新近刚刚辞去美国国际电脑公司CEO的王嘉廉，被列为去年在全球500家大公司首席执行官收入最高的，年收入达到6.5亿美元，但其中只有100万美元是正常的薪金，其余都是红利和股票的收入。
网易公司的创始人丁磊目前是国内身价最高的人。尽管网易公司在纳斯达克首日发行便跌破了底价，但丁磊还是以手拥58.5%的股份（价值2.7亿美元）瞬间身价暴涨，跻身亿万富翁行列。
当然，CEO也不都是身价亿万的大亨，也有"穷得揭不开锅"的网站和"两袖清风"的CEO。
记者认识的一家网站公司，挂牌开张之际着实热闹过一阵，近期却悄声无息了，细打听原来联系好的境外风险投资被另一家做得更有"发展前景"的网站给"横刀夺爱"了。本来是几个人合伙的资金，只够进行"接力赛跑"，现在却要靠自己单独跑完一眼望不到边的全程。几个合伙人自动"停薪留职"了，只保留了CEO、CTO……的头衔。薪水，两月没影了，坐在一起除了犯愁几乎没事可做了，出资最多因而也坐上CEO位置的小张似乎还挺乐观，他打气说"只要挺下去，总会有赢利的那一天，诗人雪莱说过'冬天到了，春天还会远吗？'"
只是北京刚刚进入秋天，不知他们能否熬到冬天，看到春天。
当跨国公司的CEO乘着专机穿梭世界各地签约谈判时，刚起步的CEO正用三轮车搬运着简单的办公家具。三轮车何时能赶上三叉戟？速度与效率如何评判。
今年5月，当北京国际科技周开幕在即，一位跨国公司的CEO亲自驾机飞临首都机场，一时引来众多媒体的目光和众多的评论。其实这在跨国公司间不过是平常的小事一桩。不少大公司的CEO包租飞机在世界各地穿梭飞行进行商务活动。在他们眼中飞机就是便捷的交通工具，能赢得时间、抢占商机。包租专机可以大大提高办公效率。国内一知名网络公司在进行上市宣传时曾包租一驾飞机在国内外飞来飞去进行推展活动，一时成为业界群起仿效的美谈。
已经成功的CEO们尽可神龙见首不见尾地在空中飞来飞去进行推展，而正处于起步阶段的小公司的CEO可就没那么幸运、潇洒了。"为钱所困、一切从简"，少花钱多办事是唯一的办事原则。他们出门办事能省就省，公司逢有装装卸卸、搬搬运运的活儿更是全体出动，一齐上阵，那个劳动场景分不清白领、蓝领更何谈CEO、CTO了。正是这种艰难的创业精神成就了一批未来的知名CEO和知名企业。已经功成名就、身价亿计的丁磊永远忘不了当时的创业情景：租了个十几平米的小地儿，两套桌椅、两台电脑、3个员工。三年时间，竟然在美国纳斯达克上市，创造了"网易神话"。在这个充满了博弈之变的现代社会里谁能说不会创造出"三轮车赶超三叉戟"的神话。
每天都有CEO下岗的风传，每天都速印着CEO的名片，创业者能否守业、机遇与挑战如何选择？。
CEO的高收入、高身价带来了高风险。这种风险不仅来自市场，也来自"萧墙"。投入了大量资金的投资者为维护自己的利益会毫不含糊地舍弃稍有偏差的CEO。以美国为例，去年下半年，平均每个营业日都有3个CEO离职。从企业的发展角度来看，需要在各个不同发展阶段选择不同的管理者。例如在创业之初，需要的是具有开拓性、敢于承担失败风险，主要靠感觉和直觉做出判断的企业家。而在企业的实质性成长期又需要有丰富实践管理经验、懂得科学管理方法和艺术的专业管理者来掌舵。于是频繁地"换马"是必然的了。对于一贯讲究人情化管理的国内企业，"换帅"的具体操作也是很具有温情色彩的。丁磊在网易成功上市后，认为阶段性目标已经达到，主动请辞，换了顶CTO的头衔，做起老本行技术工作。雅虎公司的杨致远虽然创建了公司，但公司的长足发展是在现任董事长兼首席执行官库格尔领导下取得的。这些CEO的退位将执行官的权力棒交给更善于规范化、专业化、科学化经营管理的专才，使企业获得持续发展的动力，标志着企业管理制度的进步。
有退必有进。除了相对数量的接班CEO外每天也都产生着新的CEO，随着注册成立公司手续的便捷和条件的宽松，新的CEO可谓层出不穷，他们其中确有真才实学胜任大事者，也有贸然冲动下海一试身手准备"过把瘾就死"者，于是又演绎出一幕幕的商战传奇。有人感叹这是"长江后浪推前浪"。也有人讥讽这是"乱轰轰，你方唱罢我登场"。（完）
摘引自《Internet》
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